Categories
Politics

U.S. Rushes to Evacuate Afghan Translators However Leaves Many in Limbo

Another 4,000 Afghans who worked with American forces, many of them interpreters, were allowed to move with their families to the United States given the withdrawal of US troops, State Department officials said on Wednesday.

But officials added that evacuations were only from Kabul, the capital, and any eligible Afghans in remote areas would find out on their own how to tackle the difficult and likely dangerous journey if they wanted to take advantage of the offer.

“To come on an evacuation flight, they would have to go to Kabul,” said a senior official, who requested anonymity to discuss the plan in detail, when he called reporters. “Of course we don’t have an extensive US military presence. We don’t have the opportunity to transport them. “

“If you are in the north of the country and do not feel safe in Afghanistan, you could go to a neighboring country” and complete your application process there, the official added.

The United States will also fail to provide security to applicants outside of Kabul, many of whom are directly threatened by the Taliban for cooperating with coalition forces during the war.

With the American military in the final stages of withdrawing from Afghanistan, pressure has come on the White House to protect Afghan allies and expedite the provision of special immigrant visas for them, and President Biden has promised to do so. There were approximately 20,000 applicants for the special visa program.

This month, 2,500 Afghans will be gradually sent to an army base in Fort Lee, Virginia, south of Richmond, where they will wait approximately 10 days for final processing. The next 4,000 applicants who require additional permits will travel to other countries with their families to complete the visa process before entering the U.S., the senior official said.

The officer did not specify which countries these applicants would be sent to to complete the visa process.

The House of Representatives is expected to pass a bill this week that will increase the number of State Department’s special immigrant visas and streamline the application process.

Categories
Politics

Congress Rushes to Assist Afghans Searching for Visas for Serving to U.S.

WASHINGTON – As President Biden’s September deadline for ending the long war in Afghanistan draws nearer, a bipartisan coalition in Congress is stepping up efforts to ensure that Afghans who retaliate there for cooperation with American troops and personnel go to the United States can immigrate.

The group of Republicans and Democrats, many of them military or veterans who have worked with translators, drivers and fixers in Afghanistan and other combat areas, are trying to legislate to aid the “Afghan allies,” as they are often called before American forces go home, leaving these allies unprotected against Taliban revenge attacks. Legislators want to make it easier for Afghans to qualify for a special visa, expedite the process and get them out of Afghanistan as soon as possible while they wait to be allowed to live legally in the US.

More than 18,000 Afghans who worked as interpreters, drivers, engineers, security guards and embassy workers for the United States during the war are stuck in a bureaucratic swamp after applying for a special immigrant visa – available to people who work for the government because of their work United States – some wait up to six or seven years for their applications to be processed.

The number of backward cases does not take into account family members, an additional 53,000 people, or the expected increase in requests for the withdrawal of American troops.

“We are frustrated here as lawmakers, especially those of us who have served and want to help the people who have helped us,” said Rep. Brad Wenstrup, Ohio Republican and Army Reserve colonel who served with Iraqi Collaborated with translators in Iraq in 2005 and 2006 as a combat surgeon.

Over the past few weeks, Mr Wenstrup said he had thought of the Iraqis he had served with – people who liked to sell art and pirated copies at the army base – including two killed in surprise attacks near Abu Ghraib and one third who finally got his visa and is now a US citizen and a successful cardiologist in Ohio.

“They will be your brothers and sisters,” he said.

Mr. Wenstrup is part of the Working Group Honoring Our Promises – comprised of 10 Democrats and six Republicans – that spearheaded laws introduced Thursday that would expedite special immigrant visas from Afghanistan, increasing the number available from 11,000 to 19,000. The group is also lobbying the Biden government in an unlikely attempt to initiate a mass evacuation of Afghan applicants, possibly to Guam U.S. territory, while visas can be processed.

The bill would expand the universe of eligible Afghans by removing what its proponents call “onerous” application requirements, including a “credible affidavit” of a particular threat and evidence of a “sensitive and trustworthy” job. Instead, the measure would de facto provide that any Afghan who has helped the US government will, by definition, face retaliation and apply for a visa.

“It became very clear to us that we had very little time left to help the people of Afghanistan,” said Jason Crow, a Democrat from Colorado, law sponsor and former Army Ranger who served in Iraq and Afghanistan Has. “I have very big concerns.”

While Mr Biden set September as the exit date, military officials have since indicated that the schedule has accelerated, with American forces and NATO allies planning to leave by mid-July.

Rep. Michael Waltz, Republican of Florida and former Green Beret who still serves as a colonel in the Army National Guard, said Mr. Biden was short of time to look into the situation.

“If he doesn’t act and doesn’t get these people out, blood will stick to his hands and the hands of his administration,” said Mr Waltz.

The nonprofit No One Left Behind has tracked the murder of more than 300 translators or their family members since 2014, many of whom died while waiting for their visas to be processed, according to James Miervaldis, chairman of the group and sergeant of the Army Reserve.

A death database maintained by the group serves as a catalog of horrors: an interpreter was killed in a suicide attack in front of a bank; another was captured and tortured along the Kandahar-Kabul highway; another was killed in a night attack on his home.

In a poll by the organization, more than 90 percent of the 464 Afghan allies surveyed said they had received at least one death threat because of their work with Americans.

‘They are all generally scared,’ said Mr Miervaldis.

He found that the average time an Afghan applicant waited for a special immigrant visa to be processed was 3.5 years.

“We have people who wait six years, people who wait seven years,” he said. “There is literally no opposition in Congress and it’s frustrating how slow progress is coming.”

A mass evacuation would be a logistical challenge, similar to moving a small town. To date, the Biden government has resisted such calls and the prospect seems very unlikely. In a recent interview on CNN, Foreign Secretary Antony Blinken called evacuation “the wrong word” and instead advocated improving the functioning of the visa program.

He said the Biden government recently hired 50 people to expedite the process.

“We are determined to fulfill our obligation to those who have helped us, who put their lives at risk,” said Blinken. “We have invested significant resources to ensure that the program can work quickly and effectively.”

But the pressure to do more is growing. Last week the New York Times published interviews with Afghan interpreters who said they feared for their lives while they waited for their applications to be processed.

“If the Taliban take power, they will find and kill me easily,” said one man, Waheedullah Rahmani, 27, who has been waiting for a visa decision since 2015. “Then my wife will not have a husband and my daughter will not have a father.”

The special immigrant visa has been plagued by chronic delays and congestion to varying degrees for more than a decade. Mr Crow said the problem was exacerbated by former President Donald J. Trump, who starved the program of resources and personnel, and then by the coronavirus pandemic, which suspended personal interviews and reviews.

In a January report by the Ministry of Foreign Affairs, “limited staffing” and “local security conditions directly related to the Covid-19 pandemic” were cited as “serious” implications for the visa application process.

Mr. Crow and Mr. Wenstrup have taken a number of steps, including this week, to speed up the process. A separate bill they drafted would remove the requirement for Afghan special immigrant visa applicants to undergo medical examinations. There is only one clinic in the country that carries out the examinations – a German facility in Kabul – where some translators have to travel far under sometimes dangerous conditions. And the exams are pretty expensive, said Mr. Crow.

Rep. Adam Kinzinger, Republican from Illinois, and Earl Blumenauer, Democrat from Oregon, have taken another step to increase the number of visas available by 4,000. To date, around 15,000 visas have been approved since the program began, but only around 11,000 are still available – a number that, according to legislators, falls far short of what is needed.

“It was annoying: the dragging with the feet, the lack of coordination,” said Blumenauer. “It was incredibly frustrating. As a country, we have not met our responsibility. “

They found support in the other chamber from Senator Joni Ernst, Republican of Iowa and Lt. Col. Army National Guard, and Senator Jeanne Shaheen, Democrat of New Hampshire. The couple have written to the Biden government asking for 20,000 visas to be added to the program and a resolution to the bureaucratic problems that have caused the backlog.

“We are deeply concerned about the fate of these people after the withdrawal of US troops,” wrote the senators in a letter signed by 18 of their colleagues. “While this would be an increase compared to previous years, it is necessary to do everything in our power to support the program as long as the US has the appropriate capacities in the country.”

Ms. Shaheen last week introduced laws that would expand and modify the Afghan special visa program for immigrants, postpone medical examinations, and extend visas for spouses and children of allies killed while waiting for their visas to be processed.

“Leaders from both parties have shown their support,” said Crow. “I expect we will get expedited handling of these bills.”

The bills have attracted dozens of co-sponsors, and legislators from both parties have given the visa program strong support in the past. In December, under a huge fallback bill, Congress raised the overall visa program ceiling by 4,000 to 26,500.

Several non-profit groups and refugee lawyers are urging the Biden government to do more.

About 70 organizations recently wrote a letter to Mr. Biden urging his government to “immediately implement plans to evacuate vulnerable US-affiliated Afghans.”

Krish O’Mara Vignarajah, president of the Lutheran Immigration and Refugee Service who organized the campaign, points to a precedent in pointing to the 1975 evacuation of 130,000 Vietnamese refugees by the Ford government via Guam to the United States; 1996 Airlift of 6,600 Iraqi Kurds out of the country; and in 1999 the evacuation of 20,000 Kosovar Albanians to Fort Dix, NJ

“We promised them that we would not turn our backs on them and leave them behind,” said Ms. Vignarajah.

Abdul Wahid Forozan, 34, was a translator for the American military in Afghanistan, came to America a year and a half ago through the Visa program, is now married, a father and works as a concierge in College Park.

In an interview, he described the decision to leave Afghanistan as difficult and painful, but said it was his only option given the death threats he faced.

“Home is loved by everyone, nobody dislikes their country,” said Mr Forozan. “But if your life is in danger, if your family’s life is in danger, if you are threatened every day, I couldn’t live in Afghanistan.”

David Zucchino contributed to the coverage.

Categories
Business

Why Japan Is Holding Again because the World Rushes Towards Electrical Automobiles

TOKYO – Just over a decade ago, Nissan was the first automaker to offer a production car that ran on batteries only. The hatchback, the Leaf, was a huge success, at least for electric cars. More than 500,000 copies had been sold by the end of last year.

But as the road that Nissan has taken becomes ever denser, Japan’s powerful auto industry is at risk of being left behind. As governments and automakers around the world make bold pledges to transition to all-electric vehicles, Japanese automakers and regulators are hedging their bets.

Japan dominates the global market for the current generation of climate-friendly vehicles – gasoline-electric hybrids – and hopes to capitalize on its huge investment in technology for as long as possible. However, with this short-term focus, there is a risk that the country’s most important industry will miss a transformative moment, said Masato Inoue, the lead designer of the original sheet.

“When it comes to disruptions, there is always fear,” said Inoue, who retired from Nissan in 2014. But, ready or not, he added, “a big wave of electric vehicles is really coming.”

Right now it’s just a wave. Electric cars account for less than 3 percent of global sales. Many buyers shy away from higher costs, limited range and long loading times. With the exception of a few luxury models, it is not easy to make a profit from the cars.

Still, the race for an all-electric future, long spearheaded by Tesla, has accelerated and broadened this year. In January, General Motors became the first major automaker to declare that it would eliminate all tailpipe emissions from its cars by 2035. Last week, Volvo promised to outperform its bigger competitors by promising to be all electric by 2030.

Alongside traditional automakers, startups like the Chinese company Nio and titans from other industries like Apple are looking for parts of the burgeoning market.

Automakers in the US, China, Europe and South Korea are already sprinting past their Japanese competitors. Toyota didn’t bring its first battery electric vehicle to the consumer market until early 2020, and then only in China. Honda relies on GM to manufacture electric vehicles for the US market.

Last year, Japanese automobiles made up less than 5 percent of battery electric vehicles sold worldwide, according to EV-volumes.com, a company that analyzes the electric car market. That proportion was largely due to the Leaf’s continued popularity: the automobile accounted for nearly 65 percent of all Japanese battery electric vehicles sold.

The electric vehicle rush has been fueled in part by plans in China, European countries and elsewhere to either require higher sales of electric cars or ban gasoline-burning vehicles in the coming years. Scientists say the transition from gas-powered vehicles is critical to tackling climate change and reducing smog.

Those moves have created a huge potential market for all-electric vehicles that investors clearly see as the cars of tomorrow: Tesla is more valuable than the next six automakers combined, despite only having a tiny fraction of their sales.

In Japan, however, automakers and the government are questioning some of the basic assumptions that power the electric train. They are skeptical – at least in the short to medium term – of the potential profitability and environmental superiority of electric cars.

In December, Japan announced that it would stop selling new gas-only cars by 2035. However, the government continues to view hybrids as an important technology and does not intend to follow the lead of places like the UK and California who plan to ban them. A Commerce Department official said in a recent interview. Japanese regulators announce that they will release details this year.

The opposition to the elimination of hybrids has found its strongest voice in Akio Toyoda, chairman of the Japan Automobile Manufacturers Association and president of Toyota, the world leader in hybrid car sales.

The company sets the tone for the entire Japanese auto industry. The company owns Daihatsu and in recent years has partnered with three smaller automakers – Subaru, Suzuki and Mazda – a group that makes more than half of all Japanese cars to develop electric vehicles, including hybrids. It has also heavily promoted cars that run on clean-burning hydrogen, a technology that has not yet caught on in Japan or elsewhere.

During a press conference in December in his capacity as head of the automobile association, Toyoda derided the idea of ​​replacing Japan’s hybrids with all-electric vehicles and accused the Japanese media of increasing their economic and environmental viability.

Electric cars, Toyoda emphasized, are only as clean as the electricity that drives them and the factories in which they are built. Japan, Toyota’s second largest market, plans to become carbon neutral by 2050. However, as long as it continues to rely on fossil fuels to generate electricity, the environmental benefits of vehicles will remain a mirage.

Japanese automakers are “hanging on their fingernails,” he added, and if Japan mandates a move to all-electric vehicles, which have fewer components and are easier to manufacture, it could cost millions of jobs and destroy an entire ecosystem of auto parts suppliers.

According to a report from market research company IDTechEx, sales of gasoline-electric hybrids are expected to continue to grow through 2027. It is understandable, therefore, that Japanese companies – and regulators – want to try to recoup the country’s huge investments in hybrid technology and wait to see how consumer preferences and foreign regulatory systems develop, said James Edmondson, an analyst for the company.

“For manufacturers like Toyota and Nissan, the hybrids are so productive that there is a good business model for them. It is therefore in the government’s interest to keep pushing for them,” he said.

Kota Yuzawa, an auto industry analyst at Goldman Sachs, said it wasn’t about whether Japan’s automakers could make the transition. They have world-class technology and invest significant resources in developing more of it. “But they’re waiting for the timing to be right,” he said.

“The biggest questions are: Can you make a mass market vehicle? Can you break even? ” he added.

The answer is yes, said Mr Inoue, the leaf designer who now splits his time between running a consulting firm and teaching sustainable mobility design at IAAD, a design institute in Italy.

The transition from building hybrids to building all-electric vehicles is not easy, however. The two types of cars cannot be inexpensively manufactured on the same platforms, Inoue said. “If a lot of companies don’t change now, the efficient production of electric vehicles will be quite difficult in the future.”

With a history of mass producing electric vehicles, Nissan is arguably the best positioned Japanese automaker to compete in the zero-emission car market. But the company says it has lost its lead and is now trying to catch up.

Last summer it announced its most ambitious battery-electric vehicle since the Leaf, an SUV called the Ariya. And in January, the company said it would be carbon neutral by 2050, a decision that reflected a new change in national policy late last year.

But like the other Japanese automakers, it is moving cautiously.

“For Nissan’s key markets, every brand new vehicle offering will be electrified in the early 2030s,” the company’s chief sustainability officer Joji Tagawa said in an email. “In other markets, however, we will gradually switch to electrified vehicles.”

In the meantime, the company will be heavily promoting its newer hybrid technology it calls e-Power: essentially an electric motor powered by a gas generator.

In Japan, the government’s lack of enthusiasm for zero-emission cars is likely to put automakers at a serious disadvantage, said Kazuo Yajima, a former chief engineer at Leaf who now runs Blue Sky Technology, a company that develops micro-electric vehicles.

China and the European Union have lost the hybrid technology race, Yajima said. Hence, their governments have made a strategic decision to invest in the development of electric cars, including key technologies such as batteries.

Japanese automakers’ reluctance to take the plunge to all-electric vehicles could lead them to suffer the same fate as the country’s consumer electronics companies, which have largely become irrelevant for not staying ahead of market trends, according to Yajima.

Mr. Inoue agrees. The automotive sector is “the final battlefield” for Japanese industry, he said.

“Now Japan is winning,” he said, “but I think if we lose the opportunity to switch to electric vehicles in 10 years, we may lose.”

Categories
Politics

Congress Rushes to Move Big Coronavirus Aid Invoice

WASHINGTON – Der Kongress war am Montag bereit, ein Konjunkturpaket in Höhe von 900 Milliarden US-Dollar zu genehmigen, das Milliarden US-Dollar an amerikanische Haushalte und Unternehmen senden würde, die sich mit den wirtschaftlichen und gesundheitlichen Folgen der Pandemie auseinandersetzen.

Finanzminister Steven Mnuchin sagte, Hunderte von Dollar an Direktzahlungen könnten bereits nächste Woche einzelne Amerikaner erreichen.

Das lang ersehnte Hilfspaket war Teil eines Gesamtpakets in Höhe von 2,3 Billionen US-Dollar, das 1,4 Billionen US-Dollar zur Finanzierung der Regierung bis zum Ende des Geschäftsjahres am 30. September enthielt. Es beinhaltete die Ausweitung der routinemäßigen Steuervorschriften, einen Steuerabzug für Unternehmensmahlzeiten, Die Einrichtung von zwei Smithsonian-Museen, ein Verbot von medizinischen Überraschungsrechnungen und die Wiederherstellung von Pell-Stipendien für inhaftierte Studenten unter Hunderten anderer Maßnahmen.

Obwohl das 900-Milliarden-Dollar-Konjunkturpaket halb so groß ist wie das im März verabschiedete 2,2-Billionen-Dollar-Konjunkturgesetz, das den Kern seiner gesetzlichen Bestimmungen bildete, bleibt es eines der größten Hilfspakete in der modernen amerikanischen Geschichte. Es wird ein zusätzliches Arbeitslosengeld für Millionen arbeitsloser Amerikaner mit 300 USD pro Woche für 11 Wochen wiederbeleben und eine weitere Runde von 600 USD Direktzahlungen an Erwachsene und Kinder vorsehen.

“Ich gehe davon aus, dass wir das Geld Anfang nächster Woche herausholen werden – 2.400 US-Dollar für eine vierköpfige Familie – und dringend benötigte Erleichterung pünktlich zu den Feiertagen”, sagte Mnuchin auf CNBC. “Ich denke, das wird uns durch die Genesung führen.”

Der gewählte Präsident Joseph R. Biden Jr., der am Montag mit rollenden Fernsehkameras einen Coronavirus-Impfstoff erhalten hatte, hat darauf bestanden, dass dieser Gesetzentwurf nur der Anfang ist und dass nach seiner Amtseinführung weitere Erleichterungen, insbesondere für die Regierungen der Bundesstaaten und Kommunen, eintreten werden nächsten Monat.

Der Gesetzgeber beeilte sich am Montag, die fast 5.600 Seiten lange Gesetzesvorlage zu verabschieden, weniger als 24 Stunden nach ihrer Fertigstellung und bevor praktisch jeder sie gelesen hatte. An einem Punkt hatten die Helfer aufgrund einer beschädigten Computerdatei Schwierigkeiten, die Maßnahme einfach online zu stellen. Der Gesetzestext dürfte einer der längsten sein, und er wurde erst wenige Stunden vor der Genehmigung durch das Haus veröffentlicht. Der Senat sollte kurz darauf abstimmen und ihn zur Unterschrift an Präsident Trump senden.

Da jedoch bis zu 12 Millionen Amerikaner Tage nach Weihnachten den Zugang zu erweiterten und erweiterten Arbeitslosengeldern verlieren werden, bestand kein Zweifel daran. Eine Reihe weiterer Pandemie-Hilfsbestimmungen läuft Ende des Jahres aus, und die Gesetzgeber beider Kammern waren sich einig, dass die Genehmigung des 900-Milliarden-Dollar-Hilfspakets schändlich überfällig war.

Im Laufe des Sommers näherten sich die Sprecherin Nancy Pelosi aus Kalifornien und Herr Mnuchin einem Hilfspaket von fast 1,8 Billionen US-Dollar. Nach einer erheblichen Infusion von Bundeshilfe im April scheiterten Senator Mitch McConnell, Republikaner von Kentucky und Mehrheitsführer, und mehrere Republikaner des Senats zunächst an der Aussicht auf ein weiteres umfassendes Ausgabenpaket. Da die Republikaner nicht bereit waren, beträchtliche Steuergelder auszugeben, und sich bewusst waren, vor den Wahlen im November vereint zu bleiben, weigerte sich Herr McConnell, mehr als ein knappes 500-Milliarden-Dollar-Paket zu leisten.

Frau Pelosi und Top-Demokraten ihrerseits weigerten sich, die gezielten Pakete zu unterhalten, die die Republikaner schließlich vorschlugen, und drängten darauf, in einer geteilten Regierung so groß wie möglich zu werden. Die Wahlen standen über allen Gesprächen, und beide Seiten wollten der anderen Partei keinen Sieg bescheren, der ihre Chancen erhöhen könnte.

Und Herr Trump, der sich zuerst auf seinen Wahlkampf und dann auf seine Bemühungen konzentrierte, die Wahlergebnisse umzukehren, trug wenig dazu bei, den Kongress zu einer Einigung zu bewegen.

Am Ende einigten sich die Führer des Kongresses darauf, die heikelsten politischen Fragen zu klären, die eine endgültige Einigung lange Zeit beeinträchtigt hatten – einen direkten Finanzierungsstrom für die staatliche und lokale Regierung, eine demokratische Priorität und einen breiten Haftungsschutz, für den Herr McConnell lange gekämpft hatte.

“Vor ein paar Tagen hat sich mit einem neuen gewählten Präsidenten der eigenen Partei alles geändert”, sagte McConnell am Montag. “Demokraten kamen plötzlich zu unserer Position, dass wir einen Konsens finden, Gesetze erlassen sollten, wo wir uns einig sind, und dringend Hilfe aus der Tür bekommen sollten.”

Als sich die Verhandlungen hinzogen, rutschten Millionen Amerikaner in die Armut, Tausende kleiner Unternehmen schlossen ihre Türen und Coronavirus-Infektionen und Todesfälle stiegen im ganzen Land auf ein verheerendes Niveau.

Aber Frau Pelosi schwor, dass der Kongress mit Herrn Biden im Amt die ungelösten Debatten erneut aufgreifen und auf noch mehr Erleichterung drängen würde, um die wirtschaftliche Erholung des Landes zu unterstützen.

“Es ist eine ganz andere Welt, wenn Sie die Präsidentschaft haben, weil Sie die Aufmerksamkeit der Öffentlichkeit haben”, sagte Frau Pelosi in einem Interview. “Ich bin sehr optimistisch, weil die Öffentlichkeit möchte, dass wir zusammenarbeiten.”

Aktualisiert

Apr. 21, 2020, 7:46 ET

Wirtschaftswissenschaftler und mehrere externe Gruppen waren sich einig, dass der Kompromiss in Höhe von 900 Milliarden US-Dollar eine notwendige, aber unzureichende Lösung für die wirtschaftlichen und gesundheitlichen Wunden darstellt, die während der monatelangen Sackgasse erlitten wurden.

Neben der Wiederbelebung und Erhaltung einer Reihe erweiterter und erweiterter Arbeitslosenunterstützungen, die erstmals im Konjunkturgesetz in Höhe von 2,2 Billionen US-Dollar festgelegt wurden, sieht der Gesetzentwurf einige „Mischverdiener“ zusätzlich mit 100 US-Dollar pro Woche vor – Menschen, die sowohl als Angestellte als auch als Freiberufler oder Geld verdienen Auftragnehmer – um eine Falte im März-Konjunkturgesetz zu beseitigen, die Personen, die sich für regelmäßige Arbeitslosenunterstützung qualifiziert haben, vom Programm für Freiberufler und Gig-Arbeiter ausschließt.

Aber die Gesetzesvorlage könnte es einigen Menschen erschweren, Leistungen im Rahmen dieses Programms zu erhalten, das als Pandemic Unemployment Assistance bekannt ist. Bisher konnten sich viele Menschen für das Programm qualifizieren, indem sie bescheinigten, dass sie eine Beschäftigung oder ein Einkommen verloren haben, ohne dass sie einen Nachweis erbringen mussten. Der neue Gesetzentwurf sieht vor, dass die Menschen Unterlagen vorlegen müssen, um Leistungen im Rahmen des Programms zu erhalten. Dies befürwortet die Befürwortung von Arbeitslosen, die bereits belastete staatliche Arbeitsämter weiter belasten könnten.

Anstatt ein hartes Ende der Arbeitslosenprogramme zu erzwingen, stimmte der Gesetzgeber auch zu, dass die Leistungen bis Anfang April langsam nachlassen sollten, wodurch den Verhandlungsführern eine harte Frist entzogen wurde, um die Wiederaufnahme der Gespräche im Frühjahr zu erzwingen.

Der endgültige Vorschlag umfasst 69 Milliarden US-Dollar für die Verteilung eines Coronavirus-Impfstoffs und mehr als 22 Milliarden US-Dollar für Staaten zur Durchführung von Test-, Rückverfolgungs- und Coronavirus-Minderungsprogrammen. Darüber hinaus werden 13 Milliarden US-Dollar für mehr Ernährungshilfe, 7 Milliarden US-Dollar für Breitbandzugang, 45 Milliarden US-Dollar für Transport- und Transitagenturen und 25 Milliarden US-Dollar für Mietunterstützung bereitgestellt.

Es belebt ein beliebtes Geschäftskreditprogramm, das Paycheck Protection Program, und ermöglicht es Unternehmen, ein zweites Darlehen zu erhalten und die Berechtigung für gemeinnützige Organisationen, lokale Zeitungen sowie Radio- und Fernsehsender im Rahmen dieses Programms zu erweitern. Es werden 15 Milliarden US-Dollar für Veranstaltungsorte, unabhängige Kinos und andere Kulturinstitutionen bereitgestellt, die durch die Beschränkungen, die auferlegt wurden, um die Ausbreitung des Virus zu stoppen, zerstört wurden.

Die Gesetzesvorlage stellt außerdem sicher, dass Unternehmen Lohn- und Gehaltskosten und andere vom Lohnscheckschutzprogramm abgedeckte Kosten abziehen können, und erweitert eine Steuergutschrift, mit der die Löhne für von der Pandemie betroffene Unternehmen subventioniert werden.

Der Gesetzentwurf enthält Bildungsmittel in Höhe von 82 Milliarden US-Dollar, von denen etwa 54 Milliarden US-Dollar an die K-12-Schulen des Landes und 22,7 Milliarden US-Dollar an Hochschulen und Universitäten gehen. Diese Mittel entsprechen immer noch nicht den Anforderungen beider Sektoren, um die Wirkung des Virus abzuschwächen. Dies hat das Schulbudget lahmgelegt und die am stärksten gefährdeten Schüler in eine schwierige akademische und finanzielle Notlage gebracht.

Die Gouverneure würden 4,1 Milliarden US-Dollar in einem separaten Topf mit Hilfsgeldern erhalten, von denen 2,75 Milliarden US-Dollar für die Unterstützung von Privat- und Pfarrschulen reserviert wären, nachdem die Demokraten dafür gekämpft hatten, dass die Mittel nicht für Gutscheine für Privatschulen verwendet würden. Der Gesetzentwurf enthält auch Anforderungen und Einschränkungen dafür, wie Privatschulen, die im Rahmen des Gehaltsscheckschutzprogramms Finanzmittel erhalten haben, Anspruch auf staatliche Mittel haben.

Der Gesetzentwurf enthält auch eine Reihe von Steuervorschriften, die für die Gesamtwirtschaft weniger wichtig sind, aber für einige Einzelpersonen und Unternehmen einen großen Unterschied bedeuten. Die Republikaner haben auch eine von Unternehmenslobbyisten und dem Weißen Haus favorisierte Steuerabschreibung erhalten, die die Demokraten als Drei-Martini-Abzug verspottet haben, der es Unternehmen ermöglicht, 100 Prozent statt bis zur Hälfte ihrer Essenskosten abzuziehen.

Arbeitnehmer mit niedrigem Einkommen können sich für Steuergutschriften qualifizieren, die entweder auf ihrem Einkommen von 2019 oder 2020 basieren – eine Priorität für Demokraten, da Menschen, die während der Pandemie ihren Arbeitsplatz verloren haben, ansonsten Programme wie die Steuergutschrift für verdientes Einkommen verlieren könnten, die von den Menschen verlangt werden arbeiten, um sich für den vollen Nutzen zu qualifizieren.

Die Notkreditprogramme der Federal Reserve, die der Kongress in diesem Jahr mit 454 Milliarden US-Dollar unterstützte, waren zeitweise ein wichtiger Knackpunkt in den Verhandlungen. Der Gesetzestext spiegelt die Sprache der Fed wider, die Senator Patrick J. Toomey, Republikaner von Pennsylvania, letztendlich akzeptiert hat.

Während Herr Toomey ursprünglich die Fed-Notkreditprogramme “ähnlich” verbieten wollte, die er eingerichtet hatte, um während des Abschwungs der Pandemie Geld an Unternehmen, Staaten und kommunale Kreditnehmer weiterzuleiten – ein Versuch, die Demokraten daran zu hindern, als nächstes Nachahmerprogramme wieder einzurichten Jahr, um billiges Geld an die Staaten zu bringen – der Text verbietet der Fed und dem Finanzministerium nun einfach, die „gleichen“ Programme wieder einzurichten.

Dies ist zwar ein scheinbar geringfügiger Unterschied, könnte aber nach Ansicht der Demokraten die Tür für künftige Kommunalanleihenkäufe oder direkte Geschäftskredite offen lassen. Herr Toomey sagte in einer E-Mail am Sonntag, dass er der Ansicht sei, dass die Fed und das Finanzministerium den Kongress konsultieren müssten, bevor sie wieder Kredite direkt an solche Kreditnehmer weiterleiten könnten.

Weniger als zwei Wochen, bevor der neue Kongress am 3. Januar vereidigt wird, beeilten sich die Gesetzgeber, die Gesetzgebung mit anderen gesetzgeberischen Prioritäten zu beladen.

Zu den zusätzlichen Maßnahmen gehörte eine parteiübergreifende Zweikammervereinbarung in letzter Minute zum Verbot überraschender Arztrechnungen, die entstehen, wenn Patienten unabsichtlich von einem Gesundheitsdienstleister außerhalb des Netzwerks versorgt werden. Krankenhäuser und Ärzte müssen nun mit den Krankenversicherern zusammenarbeiten, um die Rechnungen zu begleichen, und nicht die Gebühren für die Patienten erzwingen.

Die Führer des Kongresses stimmten auch bedeutenden parteiübergreifenden Abkommen zur Bekämpfung des Klimawandels und zur Förderung sauberer Energie zu. Dies ist das erste derartige Gesetz, das den Kongress seit fast einem Jahrzehnt verabschiedet hat.

Der Gesetzgeber hat eine Bestimmung in das Omnibus-Paket des Kongresses aufgenommen, das den Open Technology Fund – eine von der Bundesregierung finanzierte gemeinnützige Organisation, die Millionen in China und im Iran den Zugang zum Internet ermöglicht – 90 Tage lang zur Verfügung stellt, um einen Schritt eines Trump-Beauftragten, Michael Pack, zu bestreiten Organisation. Die Bestimmung wird es einem Biden-Beauftragten wahrscheinlich ermöglichen, zu entscheiden, ob die Gruppe weiterhin Finanzmittel erhält, was mehrere Experten für Internetfreiheit für wahrscheinlich halten.

Ebenfalls in das Ausgabenabkommen eingebunden ist die Gesetzgebung zur Schaffung von zwei Smithsonian-Museen in Washington, die sich auf Frauengeschichte und amerikanische Latinos konzentrieren. Aktivisten und Gesetzgeber haben jahrzehntelang darum gekämpft, die Zustimmung des Kongresses zu erhalten, und waren diesen Monat vorübergehend durch die Einwände eines einzigen Senators, Mike Lee, Republikaner von Utah, blockiert worden.

Die Berichterstattung wurde von Erica L. Green, Luke Broadwater, Jeanna Smialek, Coral Davenport, Pranshu Verma und Margot Sanger-Katz aus Washington sowie Nicholas Fandos und Ben Casselman aus New York beigesteuert.